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《重庆汽车租赁润滑系统日常维护介绍

浏览次数:    时间:2020年06月29日

(1)机油不是越多越好,油底壳中的机油量应控制在机油尺的上下刻度线以内,不宜过多或过少。机油过多,会使发动机各部件摩擦阻力增大,造成发动机动力损失。而且机油过多会跳入燃烧室,发动机烧机油,机油消耗明显增加,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃,爆震,拉缸,严重损坏发动机可以说,发动机亏了机油,亏了兵。 相反,如果机油过少,发动机的某些部件就不能得到足够的润滑,导致部件的非正常磨损。⑵机油检查定期检查机油量是日常保养中的一项重要工作。1,检查机油油位时,汽车一定要保持水平位置。 发动机停止运转后,等待几分钟,让机油回到油底壳。 2,取出机油尺,用干净的抹布擦干,然后重新插入机油尺,直到卡住为止。 3,然后再次取出机油尺,观察机油油位是否在max-dmin之间。如油位低于以下标志,应根据使用手册中的要求或服务站的建议,添加符合产品规格的同品种机油。 大约一升发动机机油可以使油尺上的油膜油位达到上部管路。(3)机油质量的检查可以在检查机油液面的同时,通过观察颜色,闻手感来检查机油的质量,这样就可以时刻了解发动机的润滑状况。 眼观:如果油液干净清澈,呈蓝褐色或绿褐色,说明油液污染很轻。如果油膜表面有水滴或淡黄色奶油,说明油中混入了水。 如果油液呈灰黑色,说明油液污染严重,应及时更换。 鼻味:如果用鼻子能闻到浓烈的汽油味,说明气缸,活塞环,活塞等部件磨损严重,导致混合气和废气泄漏到油底壳内。

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